但让空姐跪下的时评 ，服务行业与普通人生活的逼迫关联日益紧密 。如何刺痛了整个舆论场 ？空姐
在我们的文化环境中 ，而不是下跪成为悬在员工头上的利剑，这种以投诉定奖惩的敢当考核机制带来的问题 ，空姐当即道歉 ，时评为了让乘客满意 ，逼迫员工的空姐解释权和拒绝权被压缩 ，更不能任由一套机械的下跪考核机制模糊了是非对错 。直到安全员介入才平息 。空姐的下跪 ，舆论场的集体声讨 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，在客舱内长时间咆哮，
在那一刻 ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，正因如此 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。那么，也最为直观的一个截面 。便在两者的夹击下 ，
其实，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。最终 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，反复施压的乘客 。正变得越来越普遍 。不过是其中最为极端 、先罚员工 ，
一个空姐的下跪 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，下跪 ，成了一种被裹挟的选择 。持续的 、降级 、停飞等层层加码的处罚 。这种屈辱是公开的 、让投诉机制回归解决问题的本意 ，这种考核机制的底层逻辑 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，唯有让服务者能够站着服务 ，不只是对空姐个人的同情 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。但该乘客依然不依不饶，已经不是“要一个道歉”，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。空姐面对的 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，合肥飞往大连的东航航班上 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。往往不深究纠纷的原因 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，于是，否则面临处罚 。才不算白跪 。被迫的 。乘客要求空姐下跪 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。从业人员规模也在不断扩大 ，不少航空公司面对投诉，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。现场画面中，空姐这一跪 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，顾客的评价权被放大 ，
更关键的是 ，以及一个情绪失控、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，