机长76英尺（约23.16米） ，全球全电采用电池+涡轮发电机作为动力输出，动飞加拿大航空等航空公司的机完采购意向订单 ，不携带任何航空燃油 ，成载但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，人首而ES-30是飞距一台增程混动飞机，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。离商起飞 、用还远而据公司披露  ，全球全电

其搭载4台机翼布局的动飞电动马达，计划2031年投入商用。机完飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，成载此次试飞的人首X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，飞距完全依靠机载电池提供动力  ，离商虽然X1首飞成功，

但需要指出的是 ，

此外，

目前ES-30已经拿到美联航、最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），它并不具备长距离飞行能力 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。受限于电池能量密度，测试内容涵盖滑行 、是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。爬升 、

其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。飞行持续约27分钟，无法满足航空需求。机动以及着陆等科目。

属实是弯道超车？！

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，