拥堵问题突出，耗资地产开发商权责不清 ，千万枢纽闲置长达七年 。英镑基建效率远低于欧洲多国 。闲置服务沿线大型物流配送中心，年英纽迟保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期。国高此类基建拖沓、速互

通枢通车可衔接多家大型仓储企业。耗资物流从业者批评规划统筹缺失。千万协调二十余家产权方耗时数年 。英镑

延误根源是闲置公路局、后续规划审批 、年英纽迟土地权属纠纷，国高预计今年秋季完工 。速互项目投入 5000 万英镑 ，联络道 2025 年才动工，

2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽，叠加地块拆分、造价超支已是英国交通建设常见问题  ，

多年来货车只能绕行辅路 ，地方议会、因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工 ，