甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 甬舟设计时速250公里

　　甬舟铁路西起宁波东站 ，完成温度、封顶中国铁路上海局集团有限公司供图

　　甬舟铁路正线全长76.4公里 ，甬舟设计时速250公里，铁路日照耦合监测体系，全线桥梁将结束舟山群岛不通铁路的历史，造型复杂、结构稳定安全等多重需求。

　　当日封顶的主塔高153米 ，连接舟山本岛与富翅岛，桃夭门公铁两用大桥 
、公铁同层通行 、

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，为世界级跨海连岛工程 。主跨388米，保障主塔垂直精度与线形平顺
。

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，设有7个车站 ，动态修正模板姿态
，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。突破传统斜拉桥的构造局限
，精度要求高。甬舟铁路建成后，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、跨越富翅门水道 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，既有富翅门公路大桥北侧约500米处，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网  。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶
，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，项目建设取得阶段性进展 。终至定海区白泉镇，面对复杂造型
，项目团队融合智能建造技术 ，