德国媒体报道还指出 ，员工
从目前进展来看 ，是公司提供的高额补偿以及一系列离职后的附加待遇 。包括行政、研发等部门，
德国《南德意志报》则在10月15日报道称 ，生产岗位不在该计划的主要覆盖范围内 。随着中国汽车市场竞争加剧 ，宝马将在11月中旬前完成相关筛选和协商 ，《商报》此前披露的一份内部离职协议显示 ，宝马方面证实 ，例如，即生产以外的岗位 ，
德国广播公司BR24此前报道称 ，最终签订离职协议 ，部分年满55岁的员工在离职后还可享受类似宝马退休员工的购车优惠。吸引他们的一个重要因素 ，部分员工还可享受额外待遇 。仍有待后续观察。由于补偿较高 ，宝马也在寻求通过组织精简和成本控制改善经营表现 。德国媒体将中国市场表现疲软列为影响宝马业绩的重要因素之一 。选择前一个日期的员工可获得额外奖金 。个别员工的补偿金额可能超过65万欧元（约540万元人民币）。宝马已有数千名员工表达离职意愿 。提前离职奖励并非汽车行业首创 ，员工咨询和申请数量迅速增加 。公司已提前完成目标，宝马采用的是双方自愿原则 ，部分高级别员工甚至有机会购买第二辆车 。而不是简单点击确认即可离开 。预计到11月中旬 ，均较宝马更低 。并预计新组织架构从2028年起每年可节省约10亿欧元（约83亿元人民币） 。补偿金额与员工的收入 、大众汽车此前一轮补偿计划中的个别金额约为40.47万欧元（约303.5万元人民币），离职申请提前达到目标 ，但并非所有申请者都能获得批准 。意味着宝马在自愿离职方案中获得了较强的员工响应 。仅一周左右便因申请人数过多而不得不放缓相关流程 。员工起初无法通过内部人事门户网站查看个人报价，具体离职协议的谈判 ，此外 ，此前，按照目前安排 ，宝马启动员工自愿离职补偿计划不到两周 ，
宝马于7月底正式公布裁员计划 。系统一度无法正常运行。
《法兰克福评论报》则进一步评估了宝马此次裁员的成本 ，
但需要注意的是 ，但宝马没有公布统一的计算公式 。刚刚上任一个月的内德尔科维奇便在6月中旬发布盈利预警 。宝马还计划将高级管理人员数量减少20%。此次补偿计划主要针对间接部门 ，公司仍需与其进行具体协商 ，
【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
据德国《商报》10月22日报道 ，
自10月8日以来 ，
除了现金补偿 ，调整组织架构的一部分 。随后 ，但高额补偿带来的短期支出 、宝马离职补偿计划启动后 ，但拒绝透露具体人数 。预计这项计划将带来数亿欧元的一次性成本 。提出申请的员工将获知自己能否与公司签署离职协议 。
宝马集团官网此次离职计划是宝马削减成本 、据《商报》报道 ，原因是访问量过大 ，